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Danilo FERRI
danilo@modellisticanavale.it
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Serafino Ferruzzi
Motonave da carico da 80.000 t. realizzata
dall'Italcantieri per la società del gruppo Ferruzzi
insieme alle gemelle Geltrude F., Diletta F., e Serafina F.
Fu la prima della serie a scendere in mare a Genova il 23-3-1981.
Nate come navi da trasporto cereali sono state trasformate
in navi cisterna nel 1985 dai cantieri Mariotti, sono ancora
oggi naviganti noleggiate a compagnie estere.
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IL MODELLO
Riproduzione dinamica da disegno originale di cantiere scala
1:100 Tra le principali funzioni: stive apribili a libro, caldaia
fumo-raffreddamento, ancore.
Il modello può imbarcare sino a 27 litri di acqua per
ottenere la linea di galleggiamento ottimale anche a pieno carico.
Tutte le funzioni vengono effettuate tramite radiocomando. |
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Muimota
Rimorchiatore d'alto mare
del 1958, riprodotto in scala 1:25
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Puglia
LFT 150,42 m.
Nave traghetto tipo ro ro realizzata dalla Fincantieri di
Palermo con la gemella LAZIO per la compagnia Tirrenia navigazione.
Varata nel giugno 1996 sono entrambe attualmente impiegate
sulle linee Genova, Livorno, Napoli, Palermo, Cagliari.
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MODELLO
Riproduzione navigante da disegno
originale di cantiere in scala 1:100 Tra le principali funzioni:
portellone apribile con uscita mezzi, Radar, scialuppe di
salvataggio, ancore, elica di manovra anteriore, stabilizzatori.
Tutte le funzioni possono essere attivate tramite radiocomando.
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Gozzo Ligure
l.f.t. 7,20 metri - riproduzione
in scala 1:20
Imbarcazione portata all'Elba nel 1920 ed adibita per una
decina d'anni al traffico e poi alla pesca con reti tipo
"Manaide" sino al 1969.
In una tavola: piano di costruzione, vista di fianco, vista
dall'alto e sezione longitudinale.
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Capricorn
MDV 3000 classe JUPITER l.f.t.
145,60 metri
Traghetto veloce costruito in
quattro esemplari dalla Fincantieri di Riva Brigoso per la
Tirrenia. Hanno i nomi: ARIEL, TAURUS, SCORPIO e CAPRICORN.
Realizzato interamente in acciaio ad alta resistenza con sovrastrutture
in alluminio, questa nave dispone di una potenza di oltre
95.000 HP erogata da quattro motori diesel veloci e due turbine
a gas. |
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E' attualmente impiegato nei
collegamenti con la Sardegna, con capacità di trasporto
di 1800 passeggeri, 400 autovetture e 30 trailers ad una velocità
massima di 43 nodi. Entrato in servizio nel 1999/2000 ha dimezzato
i tempi dei collegamenti, rispetto alle imbarcazioni tradizionali.
MODELLO » Realizzato in scala 1:100, costruito tra il giugno 2004 e il settembre 2005, lungo 1,456 metri, largo 22 cm, lo scafo è a ordinate e fasciame.
Il modello è autocostruito da disegno originale di cantiere.
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Altre realizzazioni:
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