Serafino Ferruzzi
Motonave da carico da 49.000 tsl realizzata dall’Italcantieri per la società del gruppo Ferruzzi insieme alle gemelle Geltrude, Diletta e Serafina.
Fu la prima della serie a scendere in mare a Genova il 23 marzo 1981. Nate come navi da trasporto di cereali sono state trasformate successivamente in navi cisterna dai cantieri Mariotti nel 1985, e sono ancora oggi naviganti, noleggiate a compagnie estere.
Il modello è stato realizzato funzionante dai disegni originali di cantiere nella struttura originaria di granaria e provvisto di portelloni delle stive apribili, caldaia per il fumo, ancore funzionanti, impianto di illuminazione e cisterna da 30 lt.
Simone Martini
La Simone Martini è un traghetto che collega la Sicilia alle sue isole minori. Dotata di motore FIAT diesel, riesce a raggiungere una velocità massima di 16,5 nodi, con stazza lorda di circa 1500 tonnellate.
Realizzato nel 1985 per la compagnia regionale Si.Re.Na, il traghetto venne inizialmente utilizzato per la rotta tra Porto Empedocle e Lampedusa, mentre oggi è in servizio sulle rotte fra Trapani e le Isole Egadi.
Il modello è stato realizzato funzionante e navigante in scala 1:50 partendo dai disegni originali di cantiere, con portelloni apribili di poppa e prua e garage interno illuminato.
Mighty Servant 3
Le Mighty Servant sono navi progettate e costruite per trasportare altre navi, piattaforme petrolifere e trasporti pesanti in mare, rientrando nella categoria Heavy-Lift e nella classe delle semisommergibili.
La Mighty Servant 3 è stata costruita per Dockwise Shipping BV nel 1984 nei cantieri giapponesi di Imashima. Ha una stazza di 27000 tonnellate e raggiunge i 14 nodi di velocità.
Il modello è stato realizzato funzionante, illuminato e capace di semisommergersi come la nave originale, imbarcando il carico tramite canali radiocomandati.
A.H. Varazze
La Varazze, varata nel novembre 2014, nasce come nave altamente specializzata destinata all’assistenza delle piattaforme petrolifere, mediante rifornimenti e monitoraggi.
Il modello è stato realizzato funzionante e navigante dai disegni di cantiere, dotato delle funzioni dell’imbarcazione originale: radar, idranti antincendio, eliche anteriori e posteriori di manovra, impianto del fumo e luci.
È stata progettata un’inedita elica a passo variabile, completamente autocostruita, che permette di riprodurre le manovre originali del rimorchiatore.
Atlante A5317
L’Atlante fa parte di una famiglia di rimorchiatori d’altura costruiti nel cantiere navale Visentini di Donana per conto della Marina Militare Italiana.
Il modello è funzionante e navigante, dotato di radar, idranti antincendio, sgancio automatico del cavo di rimorchio, elica anteriore di manovra, ancore, sirena e impianto del fumo.
Puglia
La nave fa parte di una serie di 7 unità navali costruite tra il 1992 e il 1995 commissionate dalla Società Viamare per il trasporto di merci e passeggeri.
Il modello è stato realizzato funzionante in scala 1:100 partendo dai disegni originali di cantiere, con navigazione, portello posteriore, radar, scialuppe, ancore e stabilizzatori laterali anti rollio.
